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全长13.69公里的珠江口隧道是深江高铁重点控制工程,采用“矿山法+盾构法”组合施工,从东莞向广州南沙方向掘进3590米。掘进过程中,开挖直径13.42米的“深江1号”盾构机下穿多条主航道,先后穿越13种地层、5种复合地质,全断面硬岩掘进长达2.75公里,花岗岩强度最高达124.6兆帕,还连续穿越17条断裂带及分支,区间工程复杂的水文及地质条件,为工程带来了极大的难度。

➎(撰稿:崔飞红)

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    • 管河爽🖐LV8六年级
      2楼
      【理论学术动态导读】构建高水平社会主义市场经济体制要既“放得活”又“管得住”🙁
      2024/08/22   来自漯河
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    • 👠宰若晴LV8大学四年级
      3楼
      在中国生活两年,回美国后感觉自己快不是美国人了....🎖
      2024/08/22   来自永州
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    • 澹台琼烟🏖LV4幼儿园
      4楼
      苏河水岸光影盛宴再升级!普陀段演绎“苏州河十八湾”文化故事💂
      2024/08/22   来自梧州
      3回复
    • 长孙学豪LV8大学三年级
      5楼
      为超大城市治理贡献智慧(新视角)☚
      2024/08/22   来自大理
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    • 支凝莎🔽⛦LV4大学三年级
      6楼
      日本爱知县一河岸附近燃起大火 现场黑烟滚滚🍦
      2024/08/22   来自安康
      6回复
    • 瞿恒娜LV8大学四年级
      7楼
      【权威访谈】深化立法领域改革 在法治轨道上推进中国式现代化➵
      2024/08/22   来自巴中
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